انجمن بین المللی خودروهای گاز سوز هشدار داد:
احتمال وقوع سوانح در خودرهای گازسوز
ایرانی افزایش می‌یابد
دولتی‌ها با ارائه آمار از رشد و پیشرفت ابراز خرسندی می‌کردند اما بخش خصوصی به شدت نگران نشان می‌داد. آنها معتقدند شرایط لازم و کافی برای توسعه از سوی دولت فراهم نشده است.
ایلنا: - تناقض جالبي در ايران وجود دارد و آن تفاوت مواضع مقامات دولتي ايران و بخش خصوصي است. به گزارش ايلنا، دبیر اجرایی انجمن بین المللی خودروهای گاز سوز ضمن اعلام مطلب فوق در نشستي كه در حاشیه سومین همایش بین المللی صنعت CNG برگزار شد، افزود: تناقض جالبی در این همایش به چشم می‌خورد و آن مواضع متفاوت مقامات دولتی 
ایران و بخش خصوصی بود. وی افزود: دولتی‌ها با ارائه آمار از رشد و پیشرفت ابراز خرسندی می‌کردند اما بخش خصوصی به شدت نگران نشان می‌داد. آنها معتقدند شرایط لازم و کافی برای توسعه از سوی دولت فراهم نشده است. شان‌بليس گفت: ایران باید در برنامه‌هایش بازنگری کند و به یک برنامه بلند مدت در حوزه CNG دست یابد. وي با اشاره به امکانات و فرصت‌های ایران گفت: با توجه به این‌که کار فنی می‌کنم می‌گویم که مقایسه ایران با دیگر کشورها مقایسه خوبی نیست. چون شما موقعیت‌ها و شرایط خاصی دارید که اگر اندکی در سیاست‌ها تغییر بدهید موفق خواهید شد. وی افزود: مطمئنم با توجه به تجاربی که داريم ایران می‌تواند یکی از کشورهای صادر کننده این بخش شود چون قطعات بسیار کیفی و خوبی تولید کرده‌اید ولی نيازمند اخذ استانداردهای جهانی و تضمین کیفیت هستید. وی افزود: از این رو برای من این سئوال مطرح است که ایا شما قصد صادرات دارید یا خیر؟ بلیس تاکید کرد: هم دولت ایران می داند باید چه کاری انجام دهد و هم بخش خصوصی اما آنچه در اینجا شنیدم این بود که دولت ایران به شدت به دنبال رفع معضل بنزین است و می‌خواهد هرچه سریعتر به افزایش تولید خودروهای گازسوز بپردازند در حالی که هیچ برنامه‌ای برای تست سیلندر ندارند. وی تصریح کرد: در این همایش و از مسئولین شما شنیدم که 800 هزارخودرو نیازمند بازرسی هستند و بر اساس قانون و عرف خودروهای گاز سوز و دوگانه سوز باید در مقاطع زمانی مختلف مورد بازرسی ادواری قرار بگیرند که با انجام نشدن این موضوع، از سوخت گیری بیش از 800 هزار خودرو در ایران باید جلوگیری شود. وی تاکید کرد: اعتقاد دارم ایران می‌تواند با ارتباط گرفتن با انجمن‌های جهانی راه خود را کوتاه‌تر کند و مشکلات این بخش را بسیار سریعتر رفع نماید چرا که با دانستن تجربه دیگر کشورها در این خصوص می‌توانید بومی‌سازی فعالیت‌ها و ایمن‌سازی را دستاورد داشته باشید.
1389/6/29 - 15:00 کد خبر : 149477
ایران و بخش خصوصی بود. وی افزود: دولتی‌ها با ارائه آمار از رشد و پیشرفت ابراز خرسندی می‌کردند اما بخش خصوصی به شدت نگران نشان می‌داد. آنها معتقدند شرایط لازم و کافی برای توسعه از سوی دولت فراهم نشده است. شان‌بليس گفت: ایران باید در برنامه‌هایش بازنگری کند و به یک برنامه بلند مدت در حوزه CNG دست یابد. وي با اشاره به امکانات و فرصت‌های ایران گفت: با توجه به این‌که کار فنی می‌کنم می‌گویم که مقایسه ایران با دیگر کشورها مقایسه خوبی نیست. چون شما موقعیت‌ها و شرایط خاصی دارید که اگر اندکی در سیاست‌ها تغییر بدهید موفق خواهید شد. وی افزود: مطمئنم با توجه به تجاربی که داريم ایران می‌تواند یکی از کشورهای صادر کننده این بخش شود چون قطعات بسیار کیفی و خوبی تولید کرده‌اید ولی نيازمند اخذ استانداردهای جهانی و تضمین کیفیت هستید. وی افزود: از این رو برای من این سئوال مطرح است که ایا شما قصد صادرات دارید یا خیر؟ بلیس تاکید کرد: هم دولت ایران می داند باید چه کاری انجام دهد و هم بخش خصوصی اما آنچه در اینجا شنیدم این بود که دولت ایران به شدت به دنبال رفع معضل بنزین است و می‌خواهد هرچه سریعتر به افزایش تولید خودروهای گازسوز بپردازند در حالی که هیچ برنامه‌ای برای تست سیلندر ندارند. وی تصریح کرد: در این همایش و از مسئولین شما شنیدم که 800 هزارخودرو نیازمند بازرسی هستند و بر اساس قانون و عرف خودروهای گاز سوز و دوگانه سوز باید در مقاطع زمانی مختلف مورد بازرسی ادواری قرار بگیرند که با انجام نشدن این موضوع، از سوخت گیری بیش از 800 هزار خودرو در ایران باید جلوگیری شود. وی تاکید کرد: اعتقاد دارم ایران می‌تواند با ارتباط گرفتن با انجمن‌های جهانی راه خود را کوتاه‌تر کند و مشکلات این بخش را بسیار سریعتر رفع نماید چرا که با دانستن تجربه دیگر کشورها در این خصوص می‌توانید بومی‌سازی فعالیت‌ها و ایمن‌سازی را دستاورد داشته باشید.1389/6/29 - 15:00 کد خبر : 149477
Posts
0 نظرهای شما:
Post a Comment